国家为铁路行业开辟了道路
作者:上官枢
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Arnaud Montebourg于周五在瓦朗谢讷举办了一次铁路行业战略委员会会议

在菜单上:订单和项目调用

北方,特使

北,火车行业大地,特别是赖姆 - 珀蒂福雷瓦朗谢讷附近的阿尔斯通网站,欢迎周五铁路工业部门的战略委员会,由阿诺·蒙特布尔领导的第一次会议,在其他两名部长的存在,FrédéricCuvillier(运输)和Nicole Bricq(外贸)

约好宣布“重”,其中还包括纪尧姆·佩皮,法国国营铁路公司的董事长,行业领袖(阿尔斯通,庞巴迪,中小企业...)和地方官员关心企业的未来和它在该领土上代表的数千个工作岗位

据宣布,2013年将投入4亿至4.5亿欧元用于更新地域均衡列车(TET)

珊瑚和城际列车经常运行近四十年,令人担忧

他们是国家和法国国营铁路公司到期,其前程无忧区域代表(见12月20日的人性化)之间的协议的主题

该公共秩序的形式将在春季指定

纪尧姆·佩皮借机强调在业界开发一个部门“解构”的重要性,指出“4000火车元素”经常石棉可能已经放弃工作,“十五到二十年

”还承诺对于具有颁发给地方当局建立新的城市交通解决方案(电车,电车,火车)4.5亿€总经费项目,一个新的呼叫

此外,Bercy正在计划区域援助解决方案,以资助新的收购和TER的更新

SNCF应尽快确认40辆TGV列车的订单,价值10亿欧元

总的来说,这些广告代表了铁路行业十年内潜在订单的50到60亿欧元,对其负载计划的要求非常高

生产恢复部长利用这次会议呼吁制造商在货运方面进行创新,想象“到2018年将来的TGV”

赌注是很高的工程,现在的威胁消失,根据工会,而“法国制造”根据妮科尔·布里奎,谁回顾了47个国家在世界局势表示强烈需求生长

设备制造商(SME)也被称为通过4000万欧元的资金进行现代化和创新

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